易车讯 在CES 2022展上，式亮奔驰Vision EQXX正式亮相。式亮VISION EQXX概念车为公路旅行而生，式亮车辆不仅采用了流畅的式亮造型设计，而且有着0.17的式亮超低风阻系数。续航方面，式亮车辆基于真实路况进行数字模拟后的式亮单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。式亮

造型方面，式亮新车采用了极为流畅的式亮造型设计，封闭式的式亮格栅设计、细长条的式亮头灯以及贯穿式的日间行车灯都让其看上去非常时尚，奔驰三叉标位于车头。式亮车尾的式亮线条也十分流畅，并且使用了辨识度极高的式亮贯穿式尾灯以及可伸缩式扩散器。

VISION EQXX采用了极具辨识度的Alubeam银色，车身为多种可持续性材料，十分环保，而且具有极为优秀的空气动力学设计，风阻系数仅为0.17。轮胎方面，新车采用普利司通的Turanza Eco轮胎，并结合轻量级和环保型的ENLITEN和Ologic技术，实现了超低滚动阻力。

内饰方面，VISION EQXX概念车采用了极致纯粹的设计理念打造，贯穿式的屏幕十分更加具有科技感，并且车辆还采用了人脑仿生技术，使用户界面/用户体验的其它元素可更好地帮助驾驶员操控车辆。此类软件主导的开发过程彻底改写了电动汽车的设计方式。

用料方面，VISION EQXX概念车使用了菌类和纯植物丝绸材质。通过广泛采用轻量化的可持续性材料，应用从有机形式中汲取灵感的设计细节，内饰的轻质豪华感得以完美体现。其基本原则是以最轻的重量，塑造最大程度的舒适与风格，并且拒绝使用任何动物产品。

动力方面，VISION EQXX概念车的输出功率约为150千瓦，其超高效的电动传动系统（包括电池、电力驱动装置、车轮等全部）赋予了这款出色的高续航车型更强的动力和耐力。车辆实现了95%的能效，这意味着高达95%的电池能量最终都将直接传递给车轮。相比之下，即使是最高效的内燃机传动系统也只能实现30%的能效。

电池方面，VISION EQXX概念车的电池包具有近100千瓦时的能量，但与全新EQS的电池包相比，其尺寸缩小50%，重量减轻30%。续航方面，车辆基于真实路况进行数字模拟后的单次充电续航里程超过1000公里，百公里能耗不足10千瓦时。

责任编辑: 杜宇

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